Advance GC Marine Gearbox

Advance GC Marine-växellådor är icke-återvändande växellådor som matchas med kontrollerbara tonhöjds propeller och har ingen primär växellåda. OD -rutorna (Output Drive) för kontrollerbara tonhöjds propeller är installerade i framsidan av växellådorna, som kan matchas med kontrollerbara tonhöjds propeller av alla märken. Det finns ett centralt hål inuti utgångsaxeln, genom vilken de hydrauliska oljeledningarna i den kontrollerbara tonhöjdspropeller (CPP) passerar.

• Multifunktionell integration: Den kombinerar funktioner som kopplingsengagemang, hastighetsminskning och motståndande propellertryck. Det kan också utrustas med extra kraftuttag (PTO) och hjälpkraftsinmatning (PTI), vilket uppfyller olika driftsförhållanden för fartyg.

Specifikation

GCS - vertikalt off -centrerat med en koppling.

GCH - horisontellt offcentrerad med en koppling.

GCE - vertikalt off -centrerad utan en koppling.

GCF - horisontellt offcentrerad utan en koppling.

GCD - Angulärt offcentrerad med en koppling.

GCC - koaxial med en koppling.

GCC betyder också vertikalt offcentrerad med utgångsrotationsriktningen är densamma som för huvudmotorn och med en koppling.

Advance GCS Marine Gears konstruerade för tillförlitlighet och lång livslängd

Femtio års upplevelse av marinväxellåda har kulminerat i utformningen av en icke reversibel överföring för drift med våra kontrollerbara tonhöjdsdrivare, GCS -överföringen. Den flexibla designen möjliggör ett antal kraftuttag PTO) -konfigurationer, inklusive primär och sekundär PTO, PTO med koppling och två-växlad PTO för speciella applikationer. Utgångsaxellager finns tillgängliga som skjutlager eller anti-friktionslager beroende på växellådans storlek. GCS -växellådan finns med vertikal såväl som horisontell offset. Specialreduktionsförhållanden, upp till 7,5 är tillgängliga för höghastighetsmotorer som körs vid 1200 till 1800 rpm.

Funktioner i GCS -överföringen:

● Finns i vertikal och horisontell konfiguration o Två axel, transmission med enstaka steg

● Växelaxlar gjorda av legeringsstål

● Växelhjul gjorda av klassificeringskertifierat legeringsstål, höljet härdade för att främja specifikationer o växelhöljet antingen gjutna eller svetsade beroende på storlek

● Ingångsaxel och PTO -axel körs i rullager

● Utgångsaxeln körs i antingen rullager eller skjutlager, beroende på storlek

● Särskild anpassning för CPP -oljefördelningsbox

● Växellådan tillgänglig med koppling och utan koppling

● Primär PTO: PTO körs när motorn går, propellen körs bara när kopplingen är engagerad

● Sekundär PTO: PTO och propeller körs tillsammans när kopplingen är engagerad.

Urvalsdiagram för GCS -överföringar