Advance HC Marine Gearbox

Advance HC Marine Gearbox är för medelstora och små krafter såväl som medelstora och hög effekt. Överföringskapaciteten för växellådan sträcker sig från 0,0044 till 1,48 kW/r · min-1. Den har ett brett utbud av konfigurerade växelförhållanden, ett komplett utbud av produktspecifikationer, en hög marknadsandel och har godkänt de praktiska applikationstesterna i mer än femtio år. Det används främst i olika fiskerifartyg. Det finns HC -typ, HCD -typ, HCT -typ och HCW -typ.

Specifikation

Hur man väljer din marinväxellåda

· Marina växellådor är utrustade med funktionerna att vända, engagera/koppla ur, hastighetsminskning och bära propellens drivkraft. De är parade med huvudmotorn för att bilda en marin kraftenhet.

Överföringskapaciteten definieras som förhållandet mellan motorns kontinuerliga kraft och dess nominella hastighet. Det finns ett motsvarande samband mellan reduktionsförhållandet och överföringskapaciteten, och det valda värde bör vara mindre än det som anges i manualen. Växellådan är möblerad med högelastiska kopplingar och växelkopplingar. Om kunder kräver växelkopplingar kan det finnas ett problem där överföringskapaciteten för vissa produkter minskar. I en sådan situation är det nödvändigt att komma i kontakt med företagets tekniska avdelning.

· Styva anslutningar mellan växellådan och motoraxelsystemet är inte tillåtna. Det rekommenderas att konsolerna installeras på samma styva stöd. Om motorn är monterad på ett elastiskt stöd medan växellådan har ett styvt stöd, är det tillrådligt att kontakta vår tekniska avdelning för att välja en lämplig högelastisk koppling.

· Vikten som tillhandahålls är ett ungefärligt värde och varierar med olika reduktionsförhållanden.

· På grund av tekniska förbättringar kan partiella förändringar av produkterna inte uteslutas

Denna marina HCT1200/1 växellåda antar avancerad tillverkningsteknik och högkvalitativa material för att säkerställa dess stabila prestanda.

1. Axel- och kopplingsdelar är vanligtvis smidda med högkvalitativt legeringsstål (42CRMOA) och utsätts för kylning och härdningsbehandling för att säkerställa att de har goda omfattande mekaniska egenskaper och uppfyller kraven för stabil överföring av vridmoment och rörelse i mekaniska överföringssystem.

2. Växlar och växelsaxeldelar är mestadels tillverkade av högkvalitativa stål med låg kolslutning (såsom 20crmnmoh, 20crmnti, 17crnimo6), som är förgasade och släckta efter smide. En sådan processkombination kan göra att ytan på delarna får hög hårdhet, hög slitstyrka och god trötthetsmotstånd, medan kärnan fortfarande upprätthåller en viss seghet och styrka, effektivt anpassar sig till arbetskraven för växlar under komplexa stressförhållanden och förbättrar deras överföringseffektivitet och livslängd.

3. Kopplingen antar en hydrauliskt driven våt multiplattor friktionskoppling. Grå gjutjärn (HT200, HT250) används vanligtvis. Denna typ av material har god gjutningsprestanda, stötdämpning och slitmotstånd och kan ge en stabil strukturell grund och arbetsegenskaper för kopplingen;

4. Huset är vanligtvis tillverkat av grått gjutjärn (HT200, HT250). Egenskaperna hos grått gjutjärn gör det möjligt att effektivt minska vibrationen och bruset i huset under drift och ha god strukturell stabilitet.