Marin extraväxellåda– Hur mycket kan du om marina växellådor? Jag tror att efter att ha förstått dess tätningsmetod kommer den att vara mer användbar för oss i framtida användning. För beröringsfri tätning av marina växellådor, låt oss kort förstå:
Fartygshjälpväxellåda- Alla beröringsfria tätningar på fartygsväxellådor kommer inte att slitas ut och har lång livslängd. Tätningen som bildas av gapet mellan axeln och ändlockshålet är en enkel tätning.
Fartygshjälpväxellåda- Spelningsstorleken beror på axelns radiella utlopp och de olika axiella graderna av ändskyddshålet i förhållande till lagerhålet. Vissa spår är bearbetade på ändskyddshålet eller axelhalsen, vanligtvis 2-4.
Fartygshjälpväxellåda- bildar en så kallad labyrint, med ett returoljespår i botten av spåret. Den främre GW-fartygsväxellådan ändrar riktningen på den läckta oljan när den stöter på spåret och återför den till lådan. En oljeslunga kan också installeras på insidan av tätningen för att blockera stänkande olja och förstärka tätningseffekten.
Framåt GW marin växellåda– Det är allt för den beröringsfria tätningen av marina växellådor. Om du vill veta mer om detta, följ gärna vår hemsida.
