Friktion vid kontaktpunkten mellan marina propeller och tillbehörskomponenter
Marina propeller- På grund av den relativt komplexa arbetsmiljön i den akteriska axeln kan lagren och akteraxeln ibland vibrera och producera högt ljud på grund av dålig smörjeffekt och otillfredsställande avstånd. Marina propeller kan också producera buller på grund av felaktiga installationsmetoder för deras tätningsanordningar, blad till bladguide -täcken, akteraxelskyddsskydd och propeller navkontakt.
Marina propeller- Kontaktpunkten mellan propellen och dess tillbehörskomponenter kan uppstå vid propellnavet och Stern Shaft -skyddsskyddet. I dockinspektionsrummet, för att säkerställa tillräckligt med godkännande på denna plats, bör skyddsskyddet nära navet vara på lämpligt sätt avstängda för att förhindra ytterligare kontaktfriktion.
Obalans orsakad av trasiga propellerblad i stora bulkluftkonditionerings propeller
Luftkonditionering stor bulklast propeller- När fartyget reser på en lugn flodytan och upplever plötsliga våldsamma vibrationer, bromsar besättningen i allmänhet ner navigeringen, vibrationen kommer att minskas och det kommer att fortsätta att sakta ner, vilket resulterar i en minskning av vibrationer.
Luftkonditionering av stor bulkpropeller- Analys av orsakerna till denna situation: förekomsten av denna situation i luftkonditionering av stor bulkpropeller beror sannolikt på de trasiga propellerbladen, vilket får propellen att förlora balans och orsaka allvarlig vibration av fartyget.
Stora containerpropeller- Denna situation kan i allmänhet bero på dålig prestanda hos propellermaterial, gjutfel, allvarlig korrosion av propellerblad, biologisk förorening i vatten eller propellerblad som träffar kablar, rev, etc.
Stora containerpropeller- På grund av erosion, fraktur, deformation och andra skäl orsakade av föremål är tyngdkraftscentret för varje propellerblad instabil och tappar balans, träffar akteraxeln och orsakar allvarlig vibration i axelsystemet eller skrovet.
