Hur är en marin propeller på en gång?
[Översikt] Marina propeller är väldigt stora, vet du hur du gör dem? Nyligen har jag också ofta tittat på videor av stora marina luftkonditioneringsapparater och bulklast propeller. Den intuitiva känslan är att den verkligen är väldigt stor, med många små mönster snidade på den, och när vi går för att titta på den lyser den också med gyllene ljus. Låt mig sedan introducera hur propellen för fartyg kastas i form på en gång?
Marina propeller är väldigt stora, vet du hur man gör propeller för stora tekniska fartyg? På senare tid har jag också ofta tittat på videor av stora marina propeller. Den intuitiva känslan är att den verkligen är väldigt stor, med många små mönster snidade på den, och när vi går för att titta på den lyser den också med gyllene ljus. Låt mig sedan introducera hur propellen för fartyg kastas i form på en gång?
Marina propellerSpela en mycket viktig roll i användningen, men vad vi behöver förstå här är att antalet propellerblad varierar betydligt. Det finns bara 3 blad, följt av de vanliga 5 bladen, sedan 7 blad och en mängd olika bladtyper.
Stora tekniska fartygs propeller- Så det finns också många typer av dem. Men det finns naturligtvis vissa skillnader när du använder den. Och alla dessa bladnummer är udda. Anledningen till att propellerdesignen är så unik och systematisk beror på att tillverkare måste överväga balansen mellan framdrivningseffektivitet och produktionskostnader, vilket naturligtvis kan uppnå målet att spara pengar och vara enkla att använda.
Stor teknisk fartygs propeller - Dessutom är det vi behöver förstå här att när propellen arbetar under vattnet förlitar den sig främst på rotation för att skära vattenflödet och generera framdrivningskraft. Men det finns fortfarande några saker att uppmärksamma här. Tja, medan dess blad roterar, skapar de också ett lågtrycksfält på baksidan, vilket gör att vattenflödets kokpunkt minskar och producerar ett stort antal bubblor.
Stora containerpropeller- Du bör veta att dessa bubblor faktiskt är en av källorna till skeppsbrus och den huvudsakliga skyldigheten för att minska propellernas livslängd. Så många tillverkare har ett designkoncept att "minska hastigheten och upprätthålla hastigheten" när de utformar sin mängd under produktionen.
NCP -serie justerbara propeller - Baserat på vår förståelse har vi också funnit att teoretiskt sett, ju mer det är, desto bättre kan det bromsa propellerhastigheten. Men den här metoden är inte särskilt effektiv, ju mer den görs, desto högre är kostnaden. Så detta är också en fråga som behöver uppmärksamhet. Men dess kvantitet är relativt liten, såsom 3 eller 5 markstycken, som vanligtvis används mönster.
NCP -serie justerbara propeller- Med andra ord, om det är en ubåt som måste förbättra dolda och minska buller, är det bättre att välja en större mängd. Men om du har några små enheter. Det finns inget behov av att bygga så många. För att försvaga propellens enda bladresonans måste det dessutom finnas ett annat blad symmetriskt åtskilda från det. Baserat på den nuvarande situationen är detta också orsaken till att antalet i förslaget är utformat för att vara udda.
56m ingenjörsfartyg propeller- Sammanfattningsvis kommer vi att ta reda på hur marina propeller kastas i form på en gång, och i framtiden, när vi beställer, är det nödvändigt att klargöra sin egen modell att välja. I den här situationen finns det också många tillverkare på marknaden, så det rekommenderas att alla måste hitta en legitim när de väljer, för att ha en garanti. NCP -serie justerbar propell.
