Introduktion till det huvudsakliga framdrivningssystemet för fartyg - växellådan

Introduktion till det huvudsakliga framdrivningssystemet för fartyg - växellådan

Marin dieselgeneratoruppsättningar, marina propeller och växellådor motsvarar växellådor till bilar för fartyg. Förändringarna på den marina växellådesmarknaden beror till stor del på "klimatet" i varvsindustrin

Växellådan måste ha tillräcklig styvhet för att motstå kraften och vridmomentet som genereras av vindkraftverk och reaktionskraften som genererats under växellådan. Marina dieselgeneratorer och propeller används för att förhindra deformation och säkerställa överföringskvalitet.

Utformningen av växellådans kropp bör baseras på kraven i Marine Bearing Series för överföring av vindkraftverk, kopplingslayoutarrangemang, bearbetning och monteringsförhållanden och enkel inspektion och underhåll.

Med den kontinuerliga snabba utvecklingen avredskapsindustri,Fler och fler branscher och olika företag inom marinutrustning använder växellådor, och fler och fler företag växer och expanderar inom växellådan.

Enligt den modulära designprincipen för enhetsstrukturen reducerar växellådan i hög grad de typer av komponenter för 30m patrullbåtpropellen,vilket gör det lämpligt för storskaligProduktion och flexibelt urval av propeller för 30 miljoner patrullbåtar.

Den stora tekniska fartygets propeller reducerar spiralfaster och spiralformade redskap är gjorda av högkvalitativ legeringsstålförgasning och släckning, med en tandythårdhet på upp till 60 ± 2HRC och en tandytans slipningsnoggrannhet på upp till 5-6 nivåer.

Stora bulklastpropeller och stora containerpropeller- Överföringslagren väljs från välkända inhemska varumärken eller importerade lager, och tätningskomponenterna är skelettoljetätningar; Akustisk lådestruktur, stor lådytan och stor fläkt; Minska temperaturökningen och bruset på hela maskinen, förbättra driftens tillförlitlighet och öka överföringseffekten.

Stort ingenjörsfartygPropeller kan uppnå parallellaxel, ortogonal axel, vertikala och horisontella universella lådkroppar, med inmatningsmetoder inklusive motoriska anslutningsflänsar och axelingång; Utgångsaxeln kan matas ut i rät vinklar eller horisontellt och är utrustad med fasta axlar, ihåliga axlar och flänsstyputmatningsaxlar. För att uppfylla installationskraven i smala utrymmen kan växellådan också levereras enligt kundens behov.

Volymen av marina dieselgeneratoruppsättningar är 1/2 mindre än den avmjuka tandade växellådor, vikten minskas med hälften, livslängden ökas med 3-4 gånger och den bärande kapaciteten ökas med 8-10 gånger.

Marin dieselgeneratoruppsättningar används allmänt vid utskrifts- och förpackningsmaskiner,tredimensionell garageutrustning, miljöskyddsmaskiner, conveying equipment, chemical equipment, metallurgical mining equipment, steel and power equipment, mixing equipment, road construction machinery, sugar industry, wind power generation, escalator and elevator drive, shipbuilding industry, light industry, papermaking industry, metallurgy industry, sewage treatment, building materials industry, lifting machinery, conveyor lines, assembly lines and other high-power, high speed ratio, high torque occasions. Marina propeller har god kostnadseffektivitet och bidrar till matchningen av inhemskt producerad utrustning.