Maringeneratorväxellåda- Smörjfunktion för marin växellåda
Den marina växellådan är den huvudsakliga framdrivningsöverföringsanordningen för fartygets kraftsystem, som har funktionerna för att vända, koppling, retardation och bärande propeller. Den matchas med dieselmotorn för att bilda fartygets kraftsystem. Den främre GC -marina växellådan används ofta i olika passagerare och lastfartyg, ingenjörsfartyg, fiskebåtar, nära havs- och offshore -fartyg, yachter, polisbåtar, militära fartyg etc. Det är en viktig nyckelutrustning inom varvsindustrin. Följande kommer att introducera smörjfunktionen förmarina växellådor.
1. Skicka ut växellåda- Acceleration och retardation, allmänt känd som växellåda med variabel hastighet.
2. Ship Auxiliary Gear Box - Ändra överföringsriktningen, till exempel kan vi använda två sektorväxlar för att vertikalt överföra kraft till en annan roterande axel.
3. Skicka extra växellåda - Ändra rotationsmomentet. Under samma effektförhållanden, ju snabbare växeln roterar, desto mindre vridmoment på axeln och vice versa.
4. Framåt HC Marine Gearbox- Kopplingsfunktion: Vi kan separera motorn från lasten genom att separera två ursprungligen meshing -växlar. Till exempel bromsar och kopplingar.
5. Framåt HC Marine Gearbox- Power Distribution. Vi kan till exempel använda en motor för att driva flera slavaxlar genom växellådans huvudaxel och därigenom uppnå funktionen hos en motor som kör flera belastningar.
Ovanstående är en introduktion till smörjfunktionen avmarina växellådorhoppas att vara till hjälp för dig. Om du vill lära dig mer om avancerade GC Marine -växellådor, vänligen ring oss för samråd.
